Comment calculer le poids à facturer

La plupart des transporteurs tiennent compte du poids et du volume lorsqu'ils établissent le coût des envois. Cet article décrit comment ces deux données sont utilisées et comparées afin de déterminer le coût de votre envoi.

Que désignent les termes « poids volumétrique » et « poids réel » ?

Le poids volumétrique et le poids réel sont deux méthodes de calcul fondamentales utilisées par les transporteurs pour calculer les frais de transport.

Le poids réel ou le poids mort correspond simplement au poids de l'envoi mesuré en kilogrammes (kg).

Le poids volumétrique, également appelé poids dimensionnel, est une méthode de mesure qui se base sur la longueur, la largeur et la hauteur pour calculer la taille globale d'un colis et qui, comme le poids réel, se mesure en kilogrammes ou en livres.

Poids volumétrique = (hauteur x largeur x longueur) / facteur dimensionnel

Ce facteur dimensionnel, également connu sous le nom de diviseur cubique, est défini différemment par chaque transporteur. Pour la plupart des transporteurs, le facteur dimensionnel est de 5000 (unités métriques) ou 139 (unités impériales).

Méthodes de calcul

La méthode de calcul est fonction de la façon dont le poids à facturer est calculé. En fonction des règles de frais de transport définies par le transporteur, Easyship utilisera l'une des trois méthodes de calcul suivantes pour calculer le poids à facturer.

La méthode de calcul et le poids à facturer sont indiqués dans les détails de la répartition des coûts et des envois. Vous trouverez ci-dessous les trois méthodes de calcul et les conditions qui s'appliquent à chaque méthode.

Poids réel

Méthode : L'envoi utilise le poids réel pour déterminer les frais de transport.

Condition : Le transporteur ne tient pas compte du poids volumétrique, ou le poids réel est supérieur au poids volumétrique.

Volumétrique

Méthode : L'envoi utilise le poids volumétrique pour déterminer les frais de transport.

Condition : Le transporteur considère le poids volumétrique et celui-ci est plus élevé que le poids réel.

USPS Cubic

Méthode : L'envoi utilise USPS Cubic car il peut bénéficier des tarifs réduits offerts par USPS.

Condition : La méthode de calcul USPS Cubic n'est applicable que pour certains services USPS Priority Mail. USPS Cubic a des critères spécifiques et il existe 5 niveaux de tarification différents mesurés en pieds cubes. Pour en savoir plus sur les tarifs USPS Cubic, cliquez ici.

Qu'est-ce que le « poids à facturer » et comment est-il calculé ?

Le poids facturé est la méthode de tarification utilisée (plus élevée que le poids réel et volumétrique) pour calculer les frais de transport de votre colis.

Exemple 1 :

Les dimensions d'un colis sont 50 cm x 50 cm x 40 cm, il pèse 5 kg et l'envoi se fait via UPS Worldwide Express.

Poids réel = 5 kg

Poids volumétrique = (50 x 50 x 40)/5000 = 20 kg

Poids à facturer = 20 kg

Comme le poids volumétrique est supérieur au poids réel, le poids à facturer est égal au poids volumétrique.

Exemple 2 :

Les dimensions d'un colis sont 20 cm x 15 cm x 5 cm, il pèse 20 kg et l'envoi se fait via FedEx International Priority.

Poids réel = 20 kg

Poids volumétrique = (20 x 15 x 5)/5000 = 0,3 kg

Poids à facturer = 20 kg

Comme le poids réel est supérieur au poids volumétrique, le poids à facturer égal au poids réel.

Tranches de poids

Le poids exact à facturer et les frais de transport sont déterminés en fonction de la tranche de poids dans laquelle se situe le poids à facturer. Si le poids à facturer se situe entre deux tranches, le transporteur arrondira à la tranche de poids supérieure afin de déterminer le coût.

Les tranches de poids sont généralement exprimées par incréments de 0,5 kg. Le poids à facturer dans Easyship vous indique le poids appliqué en fonction de la tranche de poids de l'envoi.

Par exemple, les tranches de poids du service UPS SurePost augmentent par tranches de 0,5 kg. Pour un envoi via UPS SurePost d'un poids de 1,4 kg et utilisant le poids réel comme méthode de calcul, le poids à facturer sera de 5 kg

Pourquoi les transporteurs se basent-ils sur le poids volumétrique ?

De nombreux transporteurs prennent en compte à la fois le poids volumétrique et le poids réel pour calculer les frais de transport, car cela représente mieux le coût réel de livraison de votre colis. Plus le colis est volumineux, plus il occupera de la place dans un véhicule ou un avion et plus le transport sera coûteux. Si un article est volumineux mais léger, le prix sera plus basé sur la taille que sur le poids.

Les transporteurs se basent-ils tous sur le poids volumétrique ?

Pas tous. Certains transporteurs postaux prennent uniquement en compte le poids réel de l'envoi au moment de vous facturer. Cependant, ils ont d'autres restrictions, comme une taille maximale par colis. Si vous les dépassez, les transporteurs peuvent refuser votre colis ou adapter le service et le prix en conséquence.

Pourquoi est-il important de fournir des poids et des dimensions précis ?

Le transporteur effectue presque toujours une mesure des dimensions et du poids de chaque colis lors du transport. Il s'agit d'un processus automatique, qui repose sur des mesures laser très précises.

S'il y a une différence entre ce qu'ils mesurent et ce que vous avez déclaré sur Easyship, il se peut que des frais additionnels vous soient facturés en fonction des modifications des frais de transport. Si le colis est plus volumineux/plus lourd que ce que vous avez déclaré, la différence vous sera facturée. Cela vaut également dans l'autre sens : si le colis est plus petit/plus léger que prévu, vous recevrez un remboursement partiel en conséquence.

Peser et mesurer votre colis avec la plus grande des précisions constitue le meilleur moyen de limiter les frais de transport.

Explication détaillée

Le poids à facturer, comme le poids réel, est mesuré en kilogrammes ou en livres. Il s'agit de la valeur retenue pour calculer les frais de transport pour une solution d'expédition donnée. Le poids à facturer est différent du poids réel lorsque les solutions d'expédition tiennent compte de la longueur, de la largeur et de la hauteur du colis, en plus de son poids.

La densité d'un colis détermine le mode de calcul du poids à facturer. Les colis à haute densité sont relativement lourds et petits. Dans ce cas, le poids réel représente le poids à facturer, comme d'habitude. Les colis à faible densité sont relativement légers et volumineux. Ils sont arrondis au poids minimum à facturer en fonction de la taille de la boîte. Cette valeur minimale est parfois appelée poids dimensionnel ou poids volumétrique.

La frontière entre haute et basse densité varie selon la solution d'expédition. Les envois nationaux SF Express, par exemple, appliquent un seuil de 200 kg/m³. Toute boîte moins dense que cela sera arrondie au poids minimum à facturer en fonction de sa taille. En général, les solutions d'expédition internationales placent la barre un peu plus haut, de sorte que les colis soient plus susceptibles d'être arrondis à la valeur minimale.

Poids minimum à facturer = (hauteur x largeur x longueur) x densité minimale

Remarque : Les transporteurs définissent en réalité la frontière entre les colis à haute densité et ceux à faible densité en des termes différents. Pour un service donné, ils peuvent définir un facteur dimensionnel, qu'ils utilisent pour calculer le poids à facturer minimum d'un colis (c'est-à-dire le poids volumétrique). Ce facteur est égal à 1 divisé par la valeur qui marque la différence entre la haute et la basse densité.

Facteur DIM = 1200 kg/m³ = 5000 cm³/kg

Densité minimale typique

Par exemple

Imaginez que vous souhaitiez envoyer un colis à votre cousin, qui vient d'entrer à l'université à Dublin. Vous avez un colis de livres et un colis d'oreillers. Vous avez opté pour USPS Priority Mail Express, qui n'applique le poids minimum à facturer qu'aux colis de plus d'un mètre cube.

Le colis des livres est inférieur au volume minimal, il sera donc facturé en fonction de son poids réel. Même si la solution d'expédition n'a défini aucun volume minimal, le colis est également supérieur à la densité minimale. Il sera donc bien facturé en fonction de son poids réel.

Poids à facturer des livres = Poids réel des livres

Le colis d'oreillers est à la fois supérieur au volume minimal et inférieur à la densité minimale. Le poids minimum à facturer s'applique donc. Nous calculons cette valeur en multipliant le volume du colis par la densité minimale.

Pois à facturer des coussins = 0,11 m³ x 200 kg/m³ = 23 kg > Poids réel des coussins

Vous pouvez effectuer le même calcul en fonction du poids volumétrique et du facteur DIM.

Poids volumétrique des coussins = 0,11 m³ 5022 cm³/kg = 23 kg > Poids réel des coussins

Parfois, une image vaut mille mots. Si vous calculez le poids réel en fonction du volume, la frontière entre la haute densité et la basse densité (c'est-à-dire le facteur DIM) correspondra à une ligne droite. Tout colis supérieur au volume minimal en rouge et à gauche de la densité minimale en bleu verra son poids à facturer calculé selon la formule ci-dessus. Cette formule équivaut à tracer une ligne horizontale à partir du point représentant le colis des coussins jusqu'à la densité minimale.